Spanisch-Brötli-Bahn



Geschichte:
Am 7. August 1847 fuhr die erste Eisenbahn der Schweiz zum erstenmal von Zürich nach Baden und zurück. Schon bald nach der Einweihung erhielt die Bahn den bis heute legendären Namen «Spanisch-Brötli-Bahn». Dies deshalb, weil die «feinen» Zürcher Herrschaften sich - vornehmlich sonntags - von einem bekannten Badener Koch und Bäckermeister Blätterteiggebäck durch ihre Boten holen liessen. Vorher mussten die armen Bediensteten sich jeweils kurz nach Mitternacht zu Fuss auf den Weg machen, damit ihre Auftraggeber frische Spanische Brötchen auf dem Sonntag-Morgentisch zur Verfügung hatten....
Täglich verkehrten jeweils 4 Kurse in jede Richtung, die Fahrzeit betrug inklusive 3 Zwischenhalten nur 45 Minuten. Zwischen den bestehenden Postkutschenkursen und der Bahn ergab sich bald einmal eine starke Konkurrenz. So wurde bereits am 1.8.1848 der Pferde-Postwagen-Betrieb zwischen Zürich und Baden tagsüber eingestellt (die Bahn verkehrte nur tagsüber). Aus dieser ersten Zeit existieren noch wenige gesuchte Briefe, die mit der Bahn befördert wurden und den sogenannten Spanisch-Brötli-Bahnstempel in roter (selten), blauer oder schwarzer Farbe tragen. Die erste eigentliche schweizerische Bahnpost erschien nach der Verlängerung der bestehenden Bahnstrecke bis Brugg am 1.Oktober 1857 zwischen Zürich und Brugg.

Für das Projekt und die Bauleitung zeichnete ein gewisser Luigi Negrelli. Er wurde 1799 in Primiero, im damals österreichischen Südtirol, geboren.


Das Gebäck: "Spanische Brötli"




Original Rollmaterial:
Text und Bilder oberhalb: Internet / Wikipedia


Modell zum Jubiläum 150 Jahre Schweizerische Bahnen (1997):
Märklin 26471, Spanisch Brötlibahn (mit Lokomotive "Limmat")
image-8796044-RP43-Mrklin-28471-Spanisch-Brtli-Bahn-Digital-26-Jubilumsausgabe-OVP-232644027233-3.JPG


Replikat eines Wagenschildes, welches der Packung beiliegt:

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Modell:
Märklin 43471, Zusatzwagenpackung Spanisch Brötlibahn
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Modell:
Märklin 36473, 2. Lokomotive "Rhein" (Bild: Märklin)